Lovalva de pòrtaes una valva generala relativament comuna amb una granda gama d'usatges. Es subretot utilizat dins la conservacion de l'aiga, la metallurgia e d'autras industrias. Sa performància d'utilizacion extensiva es estada reconegudazed pel mercat. En fòrça ans de qualitat e de supervision e d'ensages tecnics, l'autor a pas solament fach cèrtas recèrcas sus la deteccion de la valva de pòrta, mas tanben l'utilizacion de la valva de pòrta, ai fach de recercas mai atentivas e meticulosas
Çò que seguís es una discussion generala sus l'estructura, l'utilizacion, la resolucion de problèmas, l'inspeccion de la qualitat e d'autres aspèctes de la valva de pòrta.
Una estructura
L'estructura de lavalva de pòrta: Lovalva de pòrtaes unvalvulaqu'utiliza la placa de pòrta e lo sèti de la valva per contrarotlar la dobertura e la barradura. Lovalva de pòrtaconsistís subretot en còrs de valve, sèti de valve, placa de pòrta, tija de valve, cobèrta de valve, letra d'embalatge, cobèrta de pression d'embalatge, noç de tija de valve, man-ròda, etc. Segon lo cambiament de la posicion relativa entre la pòrta e lo sèti de la valva, la talha del canal pòt èsser cambiada e lo canal pòt èsser talhat. Per barrar la valva de pòrta fòrtament, la placa de pòrta e lo sèti de la valva son mòlts.
Segon la forma diferenta de l'estructura de la valva de pòrta, la valva de pòrta pòt èsser dividida en doas categorias: cunha e parallèla.
La placa de pòrta de la valva de pòrta de cunha es en forma, e la superfícia de estancament es inclinada cap a la linha centrala del canal. La cunha entre la placa de pòrta e lo sèti de la valva es utilizada per tancar (tancar). La placa de cunha pòt èsser una pòrta unica o una pòrta dobla.
La superfícia de estancament de la valva de pòrta parallèla es parallèla l'una a l'autra e perpendiculara a la linha centrala del canal. Es devesit en dos tipes: un mecanisme dobèrt e un mecanisme non dobèrt. I a una pòrta dobla amb un mecanisme dobèrt. Quand la pòrta davala, las cunhas de las doas pòrtas parallèlas sostenon las doas pòrtas sul sèti de la valva sus la penjada e talhan lo canal de flux. Quand la pòrta s'enauça e se dobrís, la pala e la pòrta que coopèran amb la pòrta son separadas, la pòrta s'auça a una cèrta nautor, e la cunha es tenguda pel con La placa de pòrta dobla sens mecanisme dobèrt. Quand la placa de pòrta glissa dins lo sèti de la valva lo long de las doas superfícias parallèlas del sèti de la valva, la pression del fluid es utilizada per quichar la placa de pòrta sul còrs de la valva del costat de la sortida de la valva per tancar lo fluid.
Segon los diferents movements de la tija de la valva quand la pòrta es dobèrta e barrada, la valva de pòrta es dividida en doas categorias: valva de pòrta de barra dobèrta e valva de pòrta de barra escura. Quand la tija de la valva e la placa de pòrta de la valva de pòrta de barra dobèrta son dobèrtas o barradas, montan e davalan al meteis temps; quand la valva de pòrta de barra escura es dobèrta o barrada, la tija de la valva es pas que rotada, la pujada e la davalada de la tija de la valva pòdon pas èsser vistas, e la placa de la valva es levada o davalada. L'avantatge de la valva de pòrta de barra dobèrta es que pòt jutjar la nautor de dobertura del canal a travèrs la nautor creissenta de la tija de la valva, mas pòt acorchir la nautor de possession. Quand s'afronta a la man-ròda o manlheu, virar la man-ròda o manlheu dins lo sens dels relòtges, e la valvula es barrada.
L'escasença e lo principi de seleccion de l'utilizacion de la segonda valva de pòrta:
01 apartamentvalva de pòrta
Utilizacion de la valva de pòrta plana:
(1) Los oleoductes de transmission de petròli e de gas natural, las valvas de pòrta plana amb de traucs de desviacion son tanben convenents per netejar los oleoductes.
(2) Canalizacions de transmission e equipaments d'emmagazinatge per l'òli rafinat.
(3) Dispositius de pòrt d'extraccion de petròli e de gas natural.
(4) Tuèus amb de mèdias de particulas en suspension.
(5) Gasoducte de transmission de gas urban.
(6) Projècte d'avitalhament d'aiga.
Principi de seleccion de la valva de pòrta plana:
(1) Per los oleoductes de transmission de petròli e de gas natural, causissètz de valvas de pòrta plana amb de pòrtas solas o de pòrtas dobles. Se avètz besonh de netejar lo canal, causissètz una valva de pòrta plana amb una sola pòrta amb un trauc de desviacion.
(2) Per la canalizacion de transmission e l'equipament d'emmagazinatge d'òli rafinat, causissètz una pòrta unica sens trauc de desviacion o una valva de pòrta plana amb una pòrta dobla.
(3) Pels dispositius de pòrt d'extraccion de petròli e de gas natural, causissètz una pòrta unica amb un sèti de valva flotanta de barra escura amb un trauc de desviament o una valva de pòrta plana amb una pòrta dobla.
(4) Per de tudèls amb de mèdias de particulas suspenduts, causissètz una valva de pòrta de placa en forma de cotèu.
(5) Per los oleoductes de transmission de gas urbans, causissètz una valva de pòrta plana de barra dobèrta de pòrta unica o doble pòrta.
(6) Per l'engenharia de provesiment d'aiga, causissètz una placa de pòrta unica o una placa de pòrta dobla sens valva de pòrta plana de barra dobèrta de trauc de desviacion.
02 cunhavalva de pòrta
Escasenças aplicablas de valva de pòrta de cunh: Entre divèrses tipes de valvas, la valva de pòrta es una valvula largament utilizada. Es generalament solament adaptat per una dobertura completa o una barradura completa, e pòt pas èsser utilizat per la regulacion e l'acceleracion.
La valva de pòrta de cunh es generalament utilizada dins d'endreches ont i a pas cap d'exigéncia estricta per la talha extèrna de la valva, e las condicions d'utilizacion son relativament duras. Per exemple, pel mitan de trabalh a nauta temperatura e a nauta pression, es requerit que las pèças barradas sián tancadas pendent longtemps.
En general, quand las condicions d'utilizacion o las exigéncias de performància de estancament fisabla, de pression nauta, de talh de pression nauta (granda diferéncia de pression), de talh de pression bassa (diferéncia de pression pichona), de bruch bas, de trauc d'aire e de fenomèn de vaporizacion, de mitan de temperatura nauta, de temperatura bassa (freg prigond), es recomandat d'utilizar una pòrta de perforacion. Per exemple, i a fòrça aplicacions dins l'industria de l'energia, la fonsion de petròli, la petroquimica, lo petròli en mar, l'engenharia de l'aiga e l'engenharia de tractament de las aigas residualas dins la construccion urbana, e l'industria quimica.
Principi de seleccion:
(1) Requisits per las caracteristicas del fluid de la valva. La valva de pòrta es utilizada per de condicions de trabalh amb una pichona resisténcia al debit, una fòrta capacitat de circulacion, de bonas caracteristicas de flux e d'exigéncias de estancament estrictas.
(2) Mitan de nauta temperatura e nauta pression. Coma lo vapor a nauta pression, los produches petrolièrs a nauta temperatura e a nauta pression.
(3) Mièg de temperatura bassa (freg prigond). Coma l'amoniac liquid, l'idrogèn liquid, l'oxigèn liquid e d'autres mèdias.
(4) Bassa pression e grandatalha. Coma de projèctes d'aiga del robinet e de projèctes de tractament de las aigas residualas.
(5) Posicion d'installacion: causissètz la valva de pòrta de barra escura quand la nautor d'installacion es limitada; causissètz la valva de pòrta de barra dobèrta quand la nautor es pas limitada.
(6) Sonque quand pòt èsser completament dobèrt o completament barrat, e pòt pas èsser utilizat per l'ajustament e l'acceleracion, la valva de pòrta de perforacion pòt èsser seleccionada.
Tres fauta comunas e mantenença
01 Falhas e causas comunas de las valvas de pòrta
Après l'utilizacion de la valva de pòrta, los problèmas seguents se produson sovent a causa de la temperatura, de la pression, de la corrosion e del movement relatiu de cada contacte.
(1) Fugida: I a dos tipes, a saber, fugida extèrna e fugida intèrna. La fugida en defòra de la valva es nomenada fugida, e la fugida es comuna dins la bóstia d'embalatge e la connexion de la brida.
Rasons de la fugida de la bóstia d'embalatge: la varietat o la qualitat de l'embalatge correspond pas als requisits; l'envielhiment de l'embalatge o lo desgast de la tija de la valva; lo desliurament de la glàndula d'embalatge; lo gratatge sus la superfícia de la tija de la valva.
Rasons de fugida a la connexion de la brida: lo material o la talha de la junta correspond pas als requisits; la qualitat de tractament de la superfícia de estancament de la brida es marrida; los perns de connexion son mal fixats; la configuracion del canal es pas rasonabla, çò que resulta en de cargas suplementàrias excessivas a la connexion.
Rasons de la fugida intèrna de la valva: La fugida causada pel barrament lax de la valvula es una fugida intèrna, qu'es causada pel damatge a la superfícia de segellatge de la valva o la raïtz laxe de l'anèl de segellatge.
(1) La corrosion es sovent la corrosion del còrs de la valva, de la cobèrta de la valva, de la tija de la valva e de la superfícia de estancament de la brida. La corrosion es subretot deguda a l'accion del mitan, e tanben a la liberacion d'ions dins los farcidors e las juntas.
(2) Rascadura: lo tiratge o lo pelament de la superfícia locala se produtz quand la placa de pòrta e lo sèti de la valva son en movement relatiu jos cèrta pression de rapòrt de contacte.
02 Manteniment de la valvula de porta
(1) Reparacion de fugida extèrna de la valva
Quand se pressiona lo farciment, lo pern de la glàndula superiora deu èsser pesat per evitar l'inclinason de la glàndula, en daissant un espaci per la compression. Del temps que quichatz lo farciment, la tija de la valva deu èsser virada per far que lo farciment a l'entorn de la tija de la valva siá unifòrme e evitar que la pression se morís, per pas afectar la rotacion de la tija de la valvula, aumentar l'usura del farciment, e acorchir la vida de servici. La superfícia de la tija de la valva es gratada, de sòrta que lo mitan siá aisit de filtrar. Deu èsser tractat per eliminar las grataduras sus la superfícia de la tija de la valva abans d'èsser utilizat.
Per la fugida de la connexion de la brida, se la junta es damatjada, deuriá èsser remplaçada; se lo material de la junta es pas corrèctament seleccionat, lo material que pòt respondre als requisits d'utilizacion deu èsser seleccionat; se la superfícia de estancament de la brida es de marrida qualitat de tractament, la superfícia de estancament de la brida deu èsser levada e retractada fins qu'es qualificada.
De mai, serrar corrèctament los perns de brida, configurar corrèctament lo conduch, e evitar de cargas suplementàrias excessivas a la connexion de brida son propicis a prevenir la fugida a la connexion de brida.
(2) Reparacion de fugida interna de la valvula
La reparacion de la fugida intèrna es d'eliminar los damatges a la superfícia de estancament e la laxitat de la raïtz de l'anèl de estancament (quand l'anèl de estancament es fixat sus la placa de la valva o lo sèti de la valva per pression o rosca). Se la superfícia de estancament es dirèctament tractada sul còrs de la valva e la placa de la valva, i a pas cap de problèma de raices laxas e de fugidas.
Quand la superfícia de segellatge es grèvament damatjada e la superfícia de segellatge es formada per un anèl de segellatge, l'anèl ancian deu èsser levat e equipat d'un anèl de segellatge novèl; se la superfícia de estancament es dirèctament tractada sul còrs de la valva, la superfícia de estancament damatjada deu èsser levada d'en primièr, e puèi lo novèl anèl de estancament o la superfícia tractada deu èsser mòlt dins una novèla superfícia de estancament. Quand las grataduras, los bocins, las esclafaduras, las bossas e d'autres defauts de la superfícia de estancament son inferiors a 0,05 mm, pòdon èsser eliminadas per mòla.
La raïtz de l'anèl de sagatge filtra. Quand l'anèl de estancament es quichat e fixat, la cencha PTFE o la pintura espessa blanca pòt èsser plaçada al bas del sèti de la valva o de la ranura de l'anèl de estancament, e puèi quichada dins l'anèl de estancament per emplenar la racina de l'anèl de estancament. Quand l'anèl de sagatge es fixat per un fial, la cencha PTFE o la pintura blanca espessa deurián èsser plaçadas entre lo fial Fugida entre las linhas.
(3) Reparacion de la corrosion de la valvula
En general, lo còrs de la valva e la cobèrta de la valva son egalament corrodits, del temps que la tija de la valva es sovent en fossa. Al moment de la reparacion, lo produch corrosiu deu èsser levat d'en primièr. Per la tija de la valva amb de traucs, deuriá èsser tractada sul torn per eliminar la depression, cambiar per un farciment que conten un agent de liberacion sostenguda, o netejar lo farciment amb d'aiga destilada per levar los ions dins lo farciment qu'an un efièch corrosiu sus la tija de la valva.
(4) Reparacion de las abrasiones en la superficie de estancamiento
Pendent l'utilizacion de la valva, las abrasions sus la superfícia de estancament deurián èsser prevenidas tant que possible, e lo torc deu pas èsser tròp grand al moment de barrar la valva. Se las abrasions sus la superfícia de estancament pòdon èsser eliminadas per mòla.
Deteccion de quatre valvas de pòrta
Dins l'environament actual del mercat e los besonhs dels utilizaires, las valvas de pòrta de fèrre representan una granda proporcion. Coma inspector de qualitat de produch, en mai d'èsser familiarizat amb los tèsts de qualitat de produch, deuriátz tanben aver una bona compreneson del quite produch.
01 Base de tèst de la valvula de pòrta de fèrre
La deteccion de valva de pòrta de fèrre es basada sus la nòrma nacionala GB/T12232-2005 ”Valva de pòrta de fèrre de connexion de brida de valva generala”.
02 Articulos de inspeccion de valvula de puerta de hierro
Inclutz subretot: lògo, * espessor de paret pichon, tèst de pression, tèst de clòsca, etc. Entre eles, l'espessor de paret, la pression e l'espròva de clòsca son d'elements d'inspeccion necessaris e d'elements claus. Se i a d'articles pas qualificats, pòdon èsser dirèctament jutjats coma de produches pas qualificats.
En un mot, l'inspeccion de qualitat del produch es una partida importanta de l'inspeccion de tot lo produch. Son importància es evidenta. Coma personal d'inspeccion de primièra linha, devèm constantament refortir nòstra pròpria qualitat. Deuriam pas solament far un bon trabalh dins l'inspeccion de produch, mas tanben aver una compreneson dels produches inspeccionats, per que poscam melhor far un bon trabalh dins l'inspeccion.
Ora de publicacion: 23 de març de 2023
