Obleaplaca doblavalva de contraròtlefa referéncia a la valva que dobrís e barra automaticament la solapa de la valva en s'apiejant sul flux del quite mitan per prevenir lo retorn del mitan, tanben conegut coma valva de contraròtle, valvula unidireccional, valvula de flux invèrs e valvula de contrapression. Obleaplaca doblavalva de contraròtlees una valva automatica que sa foncion principala es d'empedir lo retorn del mitan, d'empedir la rotacion invèrsa de la pompa e del motor de conduccion, e de descargar lo mitan dins lo recipient. Obleaplaca doblalas valvas de contraròtle pòdon tanben èsser utilizadas sus de linhas que provesisson de sistèmas auxiliars ont la pression pòt montar al dessús de la pression del sistèma.
1. Aplicacion de valva de contraròtle de placa dobla de tipe oblea:
Obleaplaca doblavalva de contraròtlees installat dins lo sistèma de pipeline, e sa foncion principala es d'empedir lo retorn del mitan. La obleaplaca doblavalva de contraròtlees una valvula automatica que se abre y se cerra en funcion de la presion media. Tipe de obleaplaca doblavalva de contraròtlees adecuado para la presion nominal PN1.0MPa~42.0MPa, Class150~25000; diamètre nominal DN15~1200mm, NPS1/2~48; temperatura de trabalh -196~540°C sus divèrses canalizacions, utilizats per prevenir lo retorn del mitan. En causissent diferents materials, pòt èsser aplicat a divèrses mèdias coma l'aiga, la vapor, l'òli, l'acid nitric, l'acid acetic, lo mitan oxidant fòrt e l'acid uric.
2. Lo material principal de la obleaplaca doblavalva de contraròtle:
I a l'acièr al carbòni, l'acièr a bassa temperatura, l'acièr de doble fasa (F51/F55), l'aliatge de titani, lo bronze d'alumini, INCONEL, SS304, SS304L, SS316, SS316L, l'acièr de molibdène crom, Monel (400/500), 200# aliatge d'hastel, e autres materials.
3. Caracteristicas estructuralas deplaca doblavalva de contraròtle:
1. La longor estructurala es corta, e sa longor estructurala es pas que 1/4~1/8 de la brida tradicionalase balançarvalva de contraròtle.
2. Talha pichona e pes leugièr, son pes es pas que 1/4 ~ 1/20 de la brida tradicionalase balançarvalva de contraròtle.
3. Lo disc de la valva se barra rapidament e la pression del martèl d'aiga es pichona
4. Se pòt utilizar de canonadas orizontalas e verticalas, aisit d'installar
5. Lo canal de flux es lis e la resisténcia al fluid es pichona
6. Accion sensibla e bona performància de estancament
7. Lo desplaçament del disc de la valva es cort e la fòrça d'impacte de barradura es pichona
8. L'estructura globala es simpla e compacta, e la forma es bèla
9. Longa vida de servici e performància fisabla
Quatren, las fautas comunas de laplaca doblala valva de contraròtle son:
1. Lo disc de la valva es trencat
La pression del mitan abans e après loplaca doblavalva de contraròtlees dins un estat d'equilibri estrech e de "sèga" mutuala. Lo disc de la valva es sovent batut amb lo sèti de la valva, e lo disc de la valva fach de qualques materials fragils (coma de fonta, de laton, etc.) es batut. copat.
Lo metòde preventiu es d'utilizar unplaca doblavalva de contraròtle amb un disc coma material ductil.
2. Retroflux mejan
La superfícia de estancament es damatjada; las impuretats son atrapadas.
En reparant la superfícia de estancament e en netejant las impuretats, lo retorn pòt èsser prevengut.
Ora de publicacion: 23 de setembre de 2022
