Sièis rasons de damatge a la superfícia de estancament de la valva

A causa de la foncion de l'element de estancament d'interrompre e de connectar, de regular e de distribuir, de separar e de mesclar los mèdias dins lo passatge de la valva, la superfícia de estancament es sovent somesa a la corrosion, a l'erosion e a l'usura pels mèdias, çò que la rend fòrça susceptibla de damatges.

Mots claus:la superfícia de estancament；corrosion；erosion；desgast

I a doas rasons pels damatges a la superfícia de segellatge: damatges umans e damatges naturals. Los damatges umans son causats per de factors coma un marrit dessenh, la fabricacion, la seleccion de material, una installacion incorrècta, un marrit usatge e un mantenement. Los damatges naturals son lo desgast de las condicions normalas de foncionament de la valva e son causats per la corrosion e l'erosion inevitablas de la superfícia de estancament pels mèdias.

Las rasons dels damatges a la superfícia de estancament pòdon èsser resumidas coma seguís:

Marrida qualitat de mecanizacion de la superfícia de estancament: Aquò se manifèsta subretot dins de defauts coma de fendasclas, de pòrs e d'inclusions sus la superfícia de estancament. Aquò es causat per una seleccion incorrècta de las nòrmas de soudadura e de tractament termic, e tanben per un foncionament marrit pendent la soudadura e lo tractament termic. La duretat de la superfícia de estancament es tròp nauta o tròp bassa a causa d'una seleccion de material incorrècta o d'un tractament termic incorrècte. La duretat desiguala de la superfícia d'estancament e la marrida resisténcia a la corrosion son subretot degudas al bufar del metal sosjacent sus la superfícia pendent lo procès de soudadura, çò que diluís la composicion d'aliatge de la superfícia de estancament. De segur, de problèmas de dessenh existisson tanben a aquel sens.

Danhs causats per una seleccion e un foncionament incorrèctes: Aquò se manifèsta subretot dins lo fracàs de seleccionvalvulas segon las condicions de trabalh, en utilizant una valva d'arrèst coma valvula d'acceleracion, çò que resulta en una pression excessiva pendent la barradura, una barradura rapida, o una barradura incompleta, causant l'erosion e lo desgast sus la superfícia de estancament. Una installacion incorrècta e un mantenement marrit menan a un foncionament anormal de la superfícia de estancament, causant lovalvulaoperar amb malautiá e damatjar prematurament la superfícia de segellatge.

Corrosion quimica del mitan: Lo mitan qu'entorna la superfícia de estancament reagís quimicament amb la superfícia de estancament sens produire un corrent, en corrodissent la superfícia de estancament. Corrosion electroquimica, contacte entre las superfícias de estancament, contacte entre la superfícia de estancament e lo còrs de barradura evalvulacòrs, e tanben de diferéncias dins la concentracion e lo contengut d'oxigèn del mitan, produson totes de diferéncias potencialas, causant una corrosion electroquimica e corrodissent la superfícia de estancament del costat de l'anòde.

Erosion del mitan: Aquò es lo resultat de l'usura, de l'erosion e de la cavitacion de la superfícia de segellatge quand lo mitan fluís. A una cèrta velocitat, de particulas finas flotantas dins lo mitan tustan amb la superfícia de segellatge, causant de damatges locals. Lo mitan de flux a granda velocitat erosiona dirèctament la superfícia de estancament, causant de damatges locals. Quand lo mitan se mescla e se vaporiza parcialament, las bombolhas petan e impactan la superfícia de segellatge, causant de damatges locals. La combinason d'erosion e de corrosion quimica del mitan erosiona fòrtament la superfícia de estancament.

Danhs mecanics: La superfícia de estacatge serà gratada, tustada e quichada pendent lo procès de dobertura e de barradura. Los atòms entre las doas superfícias de estancament se permean los uns los autres jos temperatura e pression nautas, en produsent un fenomèn d'adesion. Quand las doas superfícias de estancament se desplaçan l'una a l'autra, lo ponch d'adesion es aisidament esquiçat. Mai la rugositat de la superfícia de estancament es nauta, mai es probable qu'aqueste fenomèn se produsisca. Quand la valva es barrada, lo disc de la valva tustarà e espremirà la superfícia de estancament, causant un desgast local o una indentacion sus la superfícia de estancament.

Danhs de fatiga: La superfícia de estancament es somesa a de cargas alternadas pendent un usatge de longa durada, causant la fatiga e resultant en fendasclas e delaminacion. Lo cauchó e lo plastic son susceptibles de vielhir après un usatge de longa durada, çò que mena a una performància diminuida. A partir de l'analisi de las causas susmencionadas de damatges de la superfícia de estancament, se pòt veire que per melhorar la qualitat e la vida de servici de las superfícias de estancament de las valvulas, de materials de superfícia de estancament apropriats, d'estructuras de estancament rasonablas e de metòdes de tractament devon èsser seleccionats.

Valva TWS que s'ocupa subretot devalva de papilhon de cauchó assetada, Valva de pòrta, colador en Y, valva d'equilibri, Valva de contraròtle de wafe, etc.