Valva de papilhon excentrica unica
Per resòlvre lo problèma d'extrusion entre lo disc e lo sèti de la valva de la valva de papilhon concentrica, la sola valva de papilhon excentrica es producha. Dispersar e reduire l'extrusion excessiva de las extremitats superioras e inferioras de la placa de papilhon e del sèti de la valva. Pasmens, a causa de l'estructura excentrica unica, lo fenomèn de rascament entre lo disc e lo sèti de la valva desapareis pas pendent tot lo procès d'obertura e de barradura de la valva, e la gama d'aplicacion es similara a aquela de la valva de papilhon concentrica, es doncas pas gaire utilizada.
Doble valvula de papilhon excentrica
Sus la basa de la sola valva de papilhon excentrica, es la dobla valva de papilhon excentrica qu'es largament utilizat a l'ora d'ara. Sa caracteristica estructurala es que lo centre de l'arbre de la tija de la valva s'escapa del centre del disc e del centre del còrs. L'efièch de la dobla excentricitat permet al disc de se despegar del sèti de la valva immediatament après que la valva es dobèrta, çò qu'elimina fòrça l'extrusion excessiva innecessària e lo gratament entre lo disc e lo sèti de la valva, redutz la resisténcia a la dobertura, redutz l'usura, e melhora la vida del sèti. Lo rasclatge es fòrça redusit, e al meteis temps,la dobla valva de papilhon excentrica pòt tanben utilizar un sèti de valva de metal, çò que melhora l'aplicacion de la valva de papilhon dins lo camp de nauta temperatura. Pasmens, perque son principi de estancament es una estructura de estancament posicional, es a dire, la superfícia de estancament del disc e del sèti de la valva es en contacte en linha, e la deformacion elastica causada per l'extrusion del disc del sèti de la valva produtz un efièch de estancament, doncas a d'exigéncias elevadas per la posicion de barradura (mai que mai lo sèti de la valva de metal), de pression bassa, çò que pensan tradicionalament que las personas las valvas de papilhon son pas resistentas a la pression nauta e an de fugidas grandas.
Valva de papilhon tripla excentrica
Per suportar una temperatura nauta, cal utilizar un estancament dur, mas la quantitat de fugida es granda; a zèro fugida, cal utilizar un joint doç, mas es pas resistent a la temperatura nauta. Per fin de superar la contradiccion de la dobla valva de papilhon excentrica, la valva de papilhon foguèt excentrica pel tresen còp. Sa caracteristica estructurala es que del temps que la tija de la valva dobla excentrica es excentrica, l'axe conic de la superfícia de estancament del disc es inclinat cap a l'axe del cilindre del còrs, es a dire, après la tresena excentricitat, la seccion de estancament del disc cambia pas. Alara es un cercle vertadièr, mas una ellipsa, e la forma de sa superfícia de sagatge es tanben asimetrica, un costat es inclinat cap a la linha centrala del còrs, e l'autre costat es parallèl a la linha centrala del còrs. La caracteristica d'aquela tresena excentricitat es que l'estructura de estancament es fondamentalament cambiada, es pas pus un estancament de posicion, mas un estancament de torsion, es a dire, s'apièja pas sus la deformacion elastica del sèti de la valva, mas s'apièja completament sus la pression de la superfícia de contacte del sèti de la valvula per obténer l'efièch de estancament , Doncas, lo problèma de zèro del sèti de la valva es resolgut d'un còp, e perque la pression de la superfícia de contacte es proporcionala a la pression mejana, la resisténcia a la pression nauta e a la temperatura nauta es tanben aisidament resoluda.
Temps de publicacion: 13 de julhet de 2022
