Lovalva de papilhonfoguèt inventat als Estats Units dins las annadas 1930. Foguèt introduch al Japon dins las annadas 1950 e foguèt pas largament utilizat al Japon fins a las annadas 1960. Foguèt pas popularizat dins mon país fins a las annadas 1970. Las principalas caracteristicas de las valvas de papilhon son: pichon torque de foncionament, pichon espaci d'installacion e pes leugièr. En prenent DN1000 coma exemple, lovalva de papilhones aperaquí 2T, del temps que lovalva de pòrtaes aperaquí 3,5T. Lovalva de papilhones aisit de combinar amb divèrses periferics d'accionament e a una bona durabilitat e fiabilitat. L'inconvenient de las valvas de papilhon tancadas en cauchó es que quand son utilizadas per l'acceleracion, la cavitacion se produirà a causa d'un usatge incorrècte, causant que lo sèti de cauchó se despegue e siá damatjat. Doncas, cossí lo seleccionar corrèctament depend de las condicions de trabalh. La relacion entre la dubertura de la valva de papilhon e lo debit es basicament lineara. S'es utilizat per contrarotlar lo debit, sas caracteristicas de debit son tanben estrechament ligadas a la resisténcia al debit de la canalizacion. Per exemple, se lo calibre de la valva e la forma dels dos canalizacions son totes los meteisses, mas lo coeficient de pèrda de canalizacion es diferent, lo debit de la valva serà tanben fòrça diferent. Se la valva es dins un estat de granda amplitud d'acceleracion, la cavitacion es propensa a se produire sul dorsièr de la placa de la valva, çò que pòt damatjar la valva. Es generalament utilizat en defòra de 15°. Quand lovalva de papilhones dins l'obertura mejana, la forma d'obertura formada pel còrs de la valva e l'extrèm davancièr de la placa de papilhon es centrat sus l'arbre de la valva, e d'estats diferents son formats dels dos costats. L'extrèm davant de la placa de papilhon d'un costat se desplaça dins la direccion del flux d'aiga, e l'autre costat se desplaça dins la direccion del flux d'aiga. Doncas, lo còrs de la valva e la placa de la valva d'un costat forman una dobertura en forma de boca, e l'autre costat es similar a una dobertura en forma de trauc d'acceleracion. Lo costat de la boca a un debit fòrça mai rapid que lo costat de l'acceleracion, e una pression negativa serà generada jos la valva del costat de l'acceleracion, e lo joint de cauchó tombarà sovent. Lo torque de foncionament delvalva de papilhonvaria a causa de las diferentas doberturas e de las direccions d'obertura e de barradura de la valvula. Lo torc generat per la diferéncia entre los caps d'aiga superior e inferior de la valva de papilhon orizontala, mai que mai la valva de grand diamètre, a causa de la prigondor de l'aiga, pòt pas èsser ignorat. De mai, quand lo coide es installat sul costat d'intrada de la valva, un flux de biais se forma, e lo torc aumentarà. Quand la valva es dins l'obertura mejana, lo mecanisme de foncionament a besonh d'èsser autoblocat a causa de l'accion del torc de flux d'aiga.
China a fòrça cadenas d'industria de valvulas, mas es pas una poténcia de valvulas. En general, mon país es dintrat dins los rengs de las poténcias de valvulas del mond, mas en tèrmes de qualitat del produch, mon país es encara luènh d'èsser una poténcia de valvulas. L'industria a encara una concentracion de produccion bassa, de capacitats de R&D bassas de valvas que correspondon als produches de gamma nauta, e un nivèl de tecnologia de fabricacion bas dins l'industria de las valvas, e lo deficit comercial d'importacion e d'exportacion contunha de s'espandir. I a definitivament pas tant d'entrepresas de valvas que pòdon vertadièrament subreviure sul mercat. Pasmens, aquel choc a granda velocitat dins l'industria de las valvas portarà d'escasenças enòrmas, e lo resultat del choc farà lo foncionament del mercat mai racional. Lo camin cap a la localizacion de las valvulas de gamma nauta es extrèmament "cassa". Las pèças de basa son vengudas una manca que restrenh lo desvolopament de l'industria de fabricacion de mon país a la gamma nauta. Pendent lo 12n Plan Quinquenal, lo govèrn contunharà d'aumentar la localizacion de las pèças d'equipament de gamma nauta. Aquí seleccionam divèrses desvolopaments claus dins lo "Plan d'implementacion" e las industrias de valvas representativas per l'analisi de viabilitat de la substitucion de l'importacion. A partir de l'analisi, se pòt veire que la viabilitat de la substitucion d'importacion de valvas dins divèrsas sosendustrias varia fòrça, e las valvas de gamma nauta an besonh urgentament de mai d'orientacion politica e de sosten de la recèrca scientifica.
L'industria de las valvas jòga un ròtle fòrça important coma un ligam important dins l'industria de fabricacion d'equipaments dins lo desvolopament de l'economia nacionala. Coma lo nivèl de l'industria de fabricacion de valvulas domestica de mon país es encara a una cèrta distància del nivèl internacional avançat, fòrça clausvalvasamb de paramètres nauts, de temperatura nauta e de pression nauta, e un nivèl de liura naut an totjorn basat sus las importacions. Per exemple, la marca europèa OMAL es estada totjorn la causida principala de l'industria nacionala de l'aplicacion de valvas. Per tal de promòure la localizacion de las valvas, après que lo Conselh d'Estat publiquèt las "Divèrsas opinions sus l'acceleracion de la revitalizacion de l'industria de fabricacion d'equipaments", los departaments estatals pertinents an fach una tièra de desplegaments màgers en acòrdi amb las exigéncias de l'estat per la localizacion dels equipaments màgers. Menada per la Comission Nacionala de Desvolopament e Reforma, la Federacion de l'Industria de las Maquinas de China e l'Associacion Generala de l'Industria de las Maquinas de China an desplegat e formulat unvalvulaplan de localizacion per d'equipaments màgers dins de domenis ligats, e an coordinat amb los departaments pertinents fòrça còps. Ara la localizacion de las valvas a format un consens dins l'industria de las valvas domestica. Adoptar activament de nòrmas internacionalas per la concepcion de produch; absorbir d'estructuras de dessenh excellentas estrangièras (inclusent de tecnologias brevetadas); los tèsts del produch e l'inspeccion de performància son estrictament realizats en acòrdi amb las nòrmas internacionalas; absorbir l'experiéncia del procès de produccion estrangièr e donar d'importància a la recèrca e la promocion de novèls materials; clarificar los paramètres tecnics e las condicions de trabalh dels produches de valvulas de nauts paramètres importats, etc. son de biais d'accelerar lo procès de localizacion, de promòure la mesa a jorn contunha dels produches de valvulas, e de realizar plenament la localizacion de las valvulas. Amb l'acceleracion del ritme de reestructuracion dins l'industria de las valvas, l'industria futura serà una competicion entre la qualitat e la seguretat del produch de las valvas e las marcas de produch. Los produches se desvoloparàn dins la direccion de la nauta tecnologia, de paramètres nauts, de fòrta resisténcia a la corrosion, e de longa vida. Sonque a travèrs l'innovacion tecnologica contunha, lo desvolopament de novèls produches e la transformacion tecnologica lo nivèl de tecnologia del produch pòt èsser gradualament melhorat per respondre a l'acoblament del dispositiu domestic e realizar plenament la localizacion de las valvas. Dins l'environament de demanda enòrma, l'industria de fabricacion de valvas de mon país mostrarà de segur de melhoras perspectivas de desvolopament.
Ora de publicacion: 02 de novembre de 2024
